アルミ / スチールクラッド移行継手

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アルミニウムは優れた導電性と熱伝導性を持ち、電気産業で広く使用されています。アルミニウムは非強磁性であり、電気および電子産業にとって重要な特徴である。
 
いくつかのアルミニウム合金の比強度は鋼の比強度に匹敵し、比剛性は鋼の比剛性を上回る。従って、アルミニウム合金材料は、特に航空宇宙産業において、輸送、化学、機械、電力、エレクトロニクスおよび建設に広く使用されている。
 
アルミニウム - スチールクラッド遷移継手は、特殊な特性を有する新しい構造材料です。アルミニウムとスチールの特性、特に融点と強度の違いと、それらの間に多くの金属間化合物が形成されていることから、従来の方法でクラッド材料に成形することは困難である。これにより、爆発溶接が大面積アルミニウム - スチールクラッド材料を製造するための新しいプロセスとなる。

Aluminum clad steel bimetal bimetallic composite transition joints
 
海洋船舶を製造する場合、アルミニウム合金の適用は、主としてアルミニウム構造部材を鋼製デッキに接続することである。過去には、そのような接続はリベットまたはネジリンクであり、シールを保証するものではなく、海水媒体の腐食を加速した。典型的には300℃未満の温度で使用されるアルミニウム - スチールクラッド遷移継手が使用される。アルミニウムと鋼との間にチタンを添加すると、アルミニウム - チタン - スチール遷移接合が用いられ、450℃に達すると結合強度と導電率は変化しない。この継手は、一般に、船舶の甲板とアルミニウム合金の上部構造を接続するために使用されます。このアルミニウム - スチール継手プロセスは、リベットを完全に置き換えることができ、アルミニウム - スチールの接続の問題を完全に解決します。アルミニウム鋼製の継ぎ目継手は、沖合の容器にも広く使用されており、良好な腐食と軽量化、リベット継手の大幅な交換、良好なせん断強度の確保、塩分検査に耐えます。
 
アルミ・チタン・低炭素鋼(ステンレス鋼)の3層クラッド材は、船室、船舶のサイド・マスト、フリゲートやその他の船舶の液化天然ガスタンクなどに広く使用されています。
 
 

3つの目的のアルミニウム - クラッド鋼遷移接合部のせん断強度
用途 コネクタタイプ 尺寸 最大許容温度/°C 保証された最小限
σt /MPa
加工时 使い时
電気用 アルミ-ステンレス鋼 ユーザーの要望に応じて、最終製品には12mm×18mmの断面を持つ純アルミニウム板が供給されます。 315 260 55
アルミニウム - チタン - スチール 複合材25mm×35mm低炭素鋼、チタン中間層の厚さ2mm 480 425 55
銅 - アルミニウム 厚さ10mm×25mmの純アルミニウム板にユーザーの要求に応じて厚さ3〜6mmの銅層または無酸素銅層を供給 260 150 55
構造用 アルミニウム合金 - アルミニウム - スチール 合わせた完成品は厚さ9mmの純アルミニウム板と厚さ18mmの低炭素硬鋼板に合成された厚さ6mmのアルミニウム合金板です。 315 260 55
低温用 アルミニウム - 銀 - ステンレス鋼 完成した48mmのシートに適合するアルミニウム合金は、50mmのステンレス鋼に溶接され、0.75mmの銀中間層を有する。 260 -196(min) 274

基板用金属 Q235、Q245R、Q345R、DH36、CCSB
クラッド用金属 5083, 1060,1070,3A21
生産標準 CB 1343-98
クラッド層厚さ ≥10mm
基板厚さ ≥12mm
長さ ≤3000㎜
幅さ ≥20mm

 
特徴:スチール - アルミニウム多層金属複合材料は、明るくて清掃が容易なスチール表面と、軽いアルミニウム品質と高い熱伝導率を兼ね備えています。優れた導電性と耐腐食性を備えています。
 
アプリケーション分野:アルミニウム合金鋼の移行継手、輸送業界、低温エンジニアリング移行継手、陰極、陽極材料、冶金電解プロジェクトの移行継手